“你们华夏，有钛矿吗？”
周卫国的嘴角缓缓上扬：“有，很多。”
“那我想去看看。”克劳斯拿起桌上的钢笔，在合同上签了字，笔迹工整得像个中学生。
周卫国走出克劳斯的实验室时，天空飘起了小雨。
孙德胜撑着伞快步跟上来：“周先生，下一个去哪儿？”
“慕尼黑，施密特教授。”
施密特是宝马航空发动机部门的核心专家，德国喷气发动机技术的奠基人之一。这个人性格孤僻，不好打交道，但一旦接受了你，便会极其忠诚。
周卫国在慕尼黑大学的一间办公室里找到了他。
施密特五十出头，身材瘦削，戴着厚厚的眼镜，头发乱得像鸟窝。他坐在办公桌后面，正在批改学生的论文，桌子上堆满了书和资料。
周卫国进门的时候，他甚至没抬头。
“把东西放在桌上，出去的时候把门带上。”
周卫国没有出去，他走到办公桌前，把一份文件和一根金条放在桌上，然后退后一步，安静地站着。
施密特等了一会儿，发现来人还没走，不耐烦地抬起头。
“我说了，把东——”
话说到一半，他看到了那份文件封面上写的字——“喷气发动机技术发展规划”。
他的眼睛猛地瞪大，一把抓过文件，翻开第一页。
第一页写的是一个全新的发动机架构——涡轮风扇发动机，比德国目前研究的涡轮喷气发动机更先进、更省油、推力更大。
施密特的呼吸急促起来，一页一页地翻，越翻越快，越翻脸色越凝重。
“这——这是谁写的？”他抬起头，声音都在发抖。
“我的一位同事。”周卫国没有透露更多。
施密特死死盯着那份文件，手指在桌面上无意识地敲击，发出急促的声响。几分钟后，他把文件放下，摘下眼镜擦了擦，重新戴上，目光随即变得锐利。
“你们华夏人，想造自己的喷气发动机？”
“想。”周卫国没有回避他的目光，迎上去，一字一句，“而且我们打算在十年内，造出比德国现在任何一款喷气发动机都先进的引擎。”
施密特沉默了片刻，忽然笑了。
不是嘲笑，是一种遇到知音后的、发自内心的笑。
“年轻人，”他站起来，走到窗前，背对着周卫国，“我在宝马干了二十年，造出来的东西一
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