等铁路运转起来能省下来很多人力，而且连接更安全，不会出现车头制动后面甩尾的情况。
作为车头的手摇车标准也是王齐定的，宽度为3.3米，长度暂时不限，只必须配备休息区。
之所以要限宽，因为这个数值直接影响铁路安全，假设先用3米宽的然后改3.3米，整个铁路安全流程以及铁路护栏都要跟着变，宁愿现在麻烦点，也不要费劲一遍遍折腾。
当然现在根本没有护栏，这东西会随着使用，从事故多发区开始建设。
手摇车和板车货车都是敞篷的，并没有王齐的专用车辆，他也不是很在意，反正眼前的身份也不可能经常坐车，别把资源浪费了。
不过即便铁路局被突击一波，拿出来的车头也还可以。
前面是四人手摇驱动，当然这种体力活还得利刃来干，夜族过来得上八个人。
还有两个轮替选手十分不自在的坐在王齐和李想前面。
这辆车的整个休息区很大，有三排共十二个座位，是为了方便铁路局人员转移工作点的，但也只是木头椅。
后面的板车长度差不多八米出头的样子，趴个白小角，还有大量空间堆放货物，没有固定锁链，货物也没有板条箱装，就直接堆在一起。
车动起来后，王齐就时不时往后看。
“一堆锤子凿子有什么好看的。”李想比较喜欢看风景。
“我看它们什么时候滚下去。”
“啊？”李想也开始频繁回头。
结果并没有掉落，因为运输物品不多，堆放区边缘距离车体边缘还有一段距离，几个滚落的工具没有成功掉下去。
但也足以说明运输方式存在问题，这类小件还是需要板条箱，或改为正经箱式车。
交给铁路局慢慢弄吧，他又不是保姆。
车辆抵达南镇，顺带着检查下南镇各部门的运转状态，也不做事，就走马观花看一圈，四人一熊逛一圈就回。
没有现场指指点点，并不是无事，南镇现在有少数红石城居民长期蹲守，似乎想看看铁路的运力到底如何，明显是想赚钱的。
也不能让他们太失望，毕竟王城也需要这类人来帮忙丰富商品类型。
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