夏虚弱，陷入自我否定时，它们才有可趁之机。
看这厮的架势，估计是个油盐不进的主儿，威逼利诱只怕都没什么用，杨峥思索了一阵，“如果你的确能建造海船，朕可以考虑。”
“陛下放心，小人这就回信家乡，让家族中的工匠赶来！”
还有这好事？
杨峥大喜，“等等，不仅是造船工匠，其他工匠朕也要，你若是能多招一些人来，朕允许你建寺！”
“陛下真实以为仁慈而伟大的君主！”这厮激动的都跳了起来。
一座寺庙而已，还能把儒道释都弄翻不成？
儒家在华夏传承几千年，早就深入人心，佛家若不是与儒教结合，能不能在中原玩得转还是两说。
儒教别的本事没有，这方面的水平还不错。
大国就要有大国的文化自信。
不弄些鲇鱼进来，儒道释就没进取心。
虽然在纸面上恢复了墨家，但此时的墨家只是作为儒家的补充而已，想跟儒家分庭抗礼，没有一两百年的孵化，根本不可能。
此外，大秦也是有防火墙的，明面上有鸿胪寺，暗地里有锦衣卫。
祆教教众都要鸿胪寺发的度牒才算合法。
再说不让他们明面上传教，他们就会转为地下活动，威胁更大。
一座祆教寺庙，也可以作为两个文明交流的窗口。
很快，大秦的各种造船术被整理下来，记录在《船政》之中，杨峥令抄录十二份，四都加上建业，各保存一份，藏书阁留一份，皇室内府藏一份，太学留一份，工部留一份，《泰兴大典》收录一份，剩下的交给海事司。
理论的东西有了，就该付诸实践了。
造海船需要大龙骨，寻常的树木能以承担重任。
最好的木材一是辽东的身上老林，二是云南的密林，三是岭南大木。
杨峥干脆开了三个造船厂，一是辽东船厂，设在辽州平郭县（后世大连）。
二为江东船厂，设在建业。
三为岭南船厂，设在合浦。
先别管西方的船怎么造，改进是个循序渐进的过程，先把咱们自己的东西弄传来，然后跟被人的东西放在一起比较，孰优孰劣，一目了然。
朝廷要建三个船厂的消息一放出去了，立马就有人来投资了。
山东、中原、江东的士族豪强主动上书，愿出钱出技术，只要杨峥允许他们买船就可以了。
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