要对大清国宣战已经是板上钉钉的事情了，就连大西洋彼岸的美利坚高层或多或少都听到了一些风声。
根据最新的新闻，伦敦威斯敏斯特宫的议会大厦已经在召开会议讨论组建远东远征军以及远征军司令官的人选问题。
想来英军出兵大清最后的悬念只剩下时间了。
可笑的是全世界都知道英法要向大清国宣战，都要直接出兵了，唯独当事国的大清，此时对外界发生的事情仍旧一无所知。
有了太平洋铁路这条沟通东西的交通大动脉，东西部之间的往来变得十分便利。
当然，前提是要能够承担得起一张价值超过200美元的车票。这个时代，长途旅行仍旧是少数人奢侈的享受。
只有那些铁了心要移民西部的东部人，才会狠下心买一张200美元以上的机票。
纽约-西海岸诸地的票价高昂是太平洋铁路的运力不足的导致的，除了客运，太平洋铁路公司还必须要匀出一部分运力承接货运订单。
在短时间内提升太平洋铁路的运力是不可能的，梁耀也没有这个打算。
不过西海岸地区为了吸纳东部的优质移民还是推出了一些优惠政策。
以加州为例，加州最新面向东部移民的移民机制主要包括以下三个方面。
其一，投资移民：凡是能向美洲银行、波士顿银行、怡和银行、同孚银行等加资银行证明自己的财产价值超过1000美元者，本人及直系亲属可免费获得前往西海岸的车票。
加资银行也会根据东部投资移民提供抵押物的多寡，为东部投资移民提供不同额度的低息贷款。
其二，技术移民：能向加州驻东部各州移民官证明自己有一技之长的，本人可免费获得一张前往西海岸的车票。
其三，创业移民：能向加州移民官提供详细创业计划的，可享受6折购票优惠。
布坎南乘坐他的总统专列来到了加州。
如果不是亲眼所见，布坎南不敢相信自己所到的地方竟然是才建立不到10年的边疆州。
19世纪中叶，由美利坚联邦政府主导的西进运动中，开发最成功的地区是密歇根湖西南畔的伊利诺伊州，芝加哥这座大都会就是在此时崛起的。
这些年伊利诺伊州所取得的成就和加州比起来简直就是不值一提，伊利诺伊州最大的城市芝加哥和加州双子星（圣弗朗西斯科，洛杉矶）根本不是一个量级的城市。
人口还没破10万大关的
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